Honda CBR 1000 RR Fireblade 2012

Estas são as primeiras imagens da nova Honda CBR1000 RR Fireblade para 2012. Aqueles que estavam à espera de uma nova “Blade” radicalmente renovada, vão ficar um pouco desapontados, pois estas imagens acabam por parecer de certa forma familiares, uma ligeira renovação em vez de completa remodelação.

A alteração que mais “salta à vista” é o novo desenho das ópticas e uma nova carenagem frontal. A fazer lembrar as anteriores gerações da CBR1000 RR antes de 2008, este novo desenho da frente deverá conseguir reacções mais positivas do que aquelas que a actual geração conseguiu quando chegou aos concessionários.

Ao nível do motor… uma pequena desilusão!

Se já havia muita gente a pensar que para o próximo ano poderiam contar com um novo V4 com 1000 cc, estas imagens vêm desmentir esses rumores há muito falados nos bastidores da Honda e, ao que parece, o motor estará relativamente pouco alterado. No entanto, e ainda sem saber quaisquer dados técnicos, será de esperar que a Honda tenha aproveitado esta oportunidade para dotar o seu tetracilíndrico em linha de mais potência, de forma à “Blade” conseguir responder aos ataques da forte concorrência do Japão e Europa.

O quadro recebe inovações pontuais, mas muitas outras coisas vão ser completamente novas: as jantes com novo desenho (possivelmente mais leves para maior agilidade), novo painel de instrumentos e, a maior mudança de todas, forquilha “Big Piston” da Showa com amortecedor traseiro a combinar.

Este novo conjunto de suspensões vai permitir à nova CBR1000 RR Fireblade melhorar o seu comportamento, algo que será definitivamente necessário caso a principal desportiva da Honda queira regressar aos lugares de destaque neste segmento.

Ainda analisando o vídeo e as poucas imagens que conseguimos obter da nova moto, a Honda vai continuar a disponibilizar este modelo com, e sem C-ABS, pois nas imagens não vislumbramos os típicos anéis que compõem o sistema auxiliar de travagem.

Mas mais intrigante será a ausência de botões ou indicadores no painel de instrumentos que mostrem um novo pacote tecnológico que inclua controlo de tracção, ou outras opções que hoje em dia já são comuns neste tipo de motos.

Uma resposta a esta questão é o facto da Honda não utilizar o sistema de controlo de tracção e ABS de última geração da Bosch, e que outras marcas utilizam nos seus modelos – portanto, igual para todos. A Honda prefere desenvolver “dentro de casa” esses problemas e certamente mais tarde veremos uma versão mais exclusiva com todos os “gadgets” electrónicos que um verdadeiro piloto tem direito.















Fonte - http://www.motociclismo.pt

mto bonita

Era canhão do meu dinheiro, linda linda linda
Mas o dinheiro tá caro....

As vezes fico balançado..... Mas tenho aquela´idéia a realizar pro ano....

Eugênio escreveu:

As vezes fico balançado..... Mas tenho aquela´idéia a realizar pro ano....

Ideia, agora deixaste-me curioso...

joni escreveu:

Ideia, agora deixaste-me curioso...

Curioso ??? LamBUSAdo......

Espectacular,
só falha na cor

Esta é a junção das ultimas duas versões da 1000rr numa só mota e sinceramente acho que está espectacular, conseguiram meter as linhas mais bonitas das duas e tudo se ligou num aspecto brutal e fluido!!

Era mota para mim, quem ma oferece??

linda linda linda!!!!

Não era mota k me leva-se o dinheiro!!!!

falso alarme...é uma 2011 com umas mods de um concessionário...

blue_angel escreveu:

falso alarme...é uma 2011 com umas mods de um concessionário...

Tens certeza

foi-me dito por 3 pessoas diferentes mas certeza absoluta não tenho...
mas já viste onde é o video??
é num concessionário...se fosse a nova não a verias assim mas em estrada com a cor tapada e descarecterizada...em testes...penso eu de que...

de qualquer das formas tá linda .

pode ate ser verdade o que dizes angel, mas ha videos no youtube no japao mostrando a como sendo a 1000 rr de 2012

Seja ela do ano k for, eu continuo a não engraçar com a mota!!!!

e verdade que existem movies no youtube mas como o blue disse sa filmagens dentro de um stand no japao,pode ate ter sido uma daquelas empresas exteriores as marca que tenham feito umas alteraçoezintas. . .
ate porque fala se de que a nova fireblade tera um motor em V. . .
e que sera um V4. . .
mas e esperar para ver. . .

é pena que lhe faltam os 20cv para bater a concorrência.

mas move-se mt bem...

blue_angel escreveu:

mas move-se mt bem...

mas falta um pouco para chegar ás outras.

mas sem duvida que aquele abs parece mt bom e tem mais 8 cv salvo erro que vi nesse filme

com essa moto ninguém passa por ti...em curva claro...pois tem um ciclistica fantástica...para andar em AE a fundo que comprem um Busa...

talvez a honda nos reserve uma optima surpresa para 2012. . .
vamos esperar pelo termo do ano e veremos. . .
tou confiante numa boa aposta da honda. . .